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Reconfiguration of fault-tolerant inverters with reduced maximum output voltage or current in combination with permanent magnet synchronous machines

Titelangaben

Gleißner, Michael ; Häring, Johannes ; Bakran, Mark-M.:
Reconfiguration of fault-tolerant inverters with reduced maximum output voltage or current in combination with permanent magnet synchronous machines.
2019
Veranstaltung: 21th European Conference on Power Electronics and Applications , 02.09.-06.09.2019 , Genua.
(Veranstaltungsbeitrag: Kongress/Konferenz/Symposium/Tagung , Paper )

Abstract

Most fault-tolerant inverters have either a reduced maximum output voltage or current in degraded mode after a failure. With a reduced maximum output voltage, the field-weakening range in the speed-torque range of an electric machine is shifted to lower speeds and the maximum achievable torque at higher speeds is reduced. A current reduction is directly linked with a reduction of the maximum torque. Depending on the speed-torque operation point of the electric machine, several control aspects of the machine have to be regarded for a successful reconfiguration. All relevant scenarios are analysed by simulations for a permanent magnet synchronous machine.

Weitere Angaben

Publikationsform: Veranstaltungsbeitrag (Paper)
Begutachteter Beitrag: Ja
Institutionen der Universität: Fakultäten > Fakultät für Ingenieurwissenschaften > Lehrstuhl Mechatronik > Lehrstuhl Mechatronik - Univ.-Prof. Dr.-Ing. Mark-M. Bakran
Profilfelder > Advanced Fields > Neue Materialien
Profilfelder > Emerging Fields > Energieforschung und Energietechnologie
Forschungseinrichtungen > Forschungsstellen > ZET - Zentrum für Energietechnik
Fakultäten
Fakultäten > Fakultät für Ingenieurwissenschaften
Fakultäten > Fakultät für Ingenieurwissenschaften > Lehrstuhl Mechatronik
Profilfelder
Profilfelder > Advanced Fields
Profilfelder > Emerging Fields
Forschungseinrichtungen
Forschungseinrichtungen > Forschungsstellen
Titel an der UBT entstanden: Ja
Themengebiete aus DDC: 600 Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften > 620 Ingenieurwissenschaften
Eingestellt am: 30 Sep 2019 09:52
Letzte Änderung: 30 Sep 2019 09:52
URI: https://eref.uni-bayreuth.de/id/eprint/52496