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Bressan, Pablo:
Ermittlung einer Bremsauslegung mit Hilfe eines Bremsenprüfstands : B08/17.
2017
(
Bachelorarbeit,
2017
, Universität Bayreuth, Fakultät für Ingenieurwissenschaften, Lehrstuhl Konstruktionslehre/CAD)
Abstract
Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit dem Thema der Ermittlung geeigneter Reibpaarungen für Automobil- und Industriebremsen, sowie deren Auslegung bezüglich Bremsfläche, Geometrie und Anpresskraft mit Hilfe eines Bremsenprüfstands an der Universität Bayreuth. Ziel ist es, eine Vorgehensweise zu entwickeln, die ein problemloses und simples Prüfen ermöglicht, um so die Lösungsfindung zu erleichtern und zu beschleunigen. Gleichzeitig soll der Lösungsweg strukturiert werden und über das Beheben der gegebenen Problemstellung hinaus, auch hinsichtlich ähnlicher Probleme anwendbar sein. Die Arbeit fokusiert sich dabei auf das Lösen einer von Siemens gegebenen Problemstellung zur Ermittlung einer geeigneten Reibpaarung und deren Auslegung für die Entwicklung einer Notfallbremse zum Abbremsen eines C-Bogens im Falle eines Stromausfalls. Durch eine detaillierte Beschriftung und Definition der Einzelbauteile des Bremsenprüfstands wird grundlegendes Basiswissen zu dessen Funktionsweise vermittelt. Ausgehend von dieser Grundlage werden die Gründe für das Betreiben eines Bremsenprüfstands ermittelt, sowie der Wert und die etwaigen Vorteile einer solchen Anlage für die Industrie in der heutigen Zeit klargestellt. Hierdurch soll ein fundiertes Verständnis für die Funktionen und Möglichkeiten eines Bremsenprüfstands zur kosteneffizienten Ermittlung von Reibwerten und deren Auslegung vermittelt werden. Um den Prüfstand bedienen zu können sind Hilfsmittel, wie Microsoft Excel, zur Berechnung der notwendigen Stellgrößen, unabdingbar. In der vorliegenden Arbeit wird die Excel Tabelle, in welcher sämtliche Ergebnisse zur Lösung der Problemstellung von Siemens aufgeführt sind, genau erläutert, sowie deren Funktionen und Potential im Detail herausgearbeitet. In diesem Schritt wird auch auf die Berechnungen selbst eingegangen, sowie die Formeln, durch welche Eingaben in die notwendigen Ergebnisse umgerechnet werden, genau erklärt und definiert. Diese Arbeit umfasst die Prüfung von verschiedenen Reibpaarungen und soll deren Eignung zur Bremsung eines C-Bogens herausstellen. Dabei soll in erster Linie auf Bremsleistung und Kosteneffizienz geachtet werden.
Weitere Angaben
| Publikationsform: | Bachelorarbeit |
|---|---|
| Keywords: | Bremsen; Prüfstand; Versuch |
| Institutionen der Universität: | Fakultäten > Fakultät für Ingenieurwissenschaften > Lehrstuhl Konstruktionslehre/CAD Fakultäten > Fakultät für Ingenieurwissenschaften > Ehemalige Professoren > Lehrstuhl Konstruktionslehre/CAD - Univ.-Prof. Dr.-Ing. Frank Rieg Fakultäten Fakultäten > Fakultät für Ingenieurwissenschaften Fakultäten > Fakultät für Ingenieurwissenschaften > Ehemalige Professoren |
| Titel an der UBT entstanden: | Ja |
| Themengebiete aus DDC: | 600 Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften > 620 Ingenieurwissenschaften |
| Eingestellt am: | 19 Jul 2017 11:40 |
| Letzte Änderung: | 19 Jul 2017 11:40 |
| URI: | https://eref.uni-bayreuth.de/id/eprint/38728 |